VOGE SR4 MAX

Som tvoj liek na dopravnú zápchu

Poď sa zoznámiť

FULLkový skúter, čo ťa očarí nielen eleganciou, ale aj inteligenciou

Som štramák s nádychom talianskej elegancie. Navrhli ma totiž v talianskom Motor Valley – na mieste, kde vznikajú tie najkrajšie vozidlá na svete. Okúzlim ťa nielen krásou, ale aj inteligenciou. Zvládnem toho fakt veľa. Sleduj!

Tešiť sa môžeš na bezkľúčové štartovanie, indikátor tlaku v pneumoškách, mrte úložného priestoru, integrovanú prednú kameru, kontrolu trakcie (TCS), Bluetooth konektivitu, USB zásuvku a plno ďalších vychytávok. A vieš, čo je na tom najlepšie? Že toto všetko dostaneš v základe. A k tomu ešte aj dva stojany. Takže žiadne doplatky! Som jednoducho FULLka.

Na spoločných cestách budeš vrnieť blahom rovnako ako môj štvortaktný jednovalec v objeme 350 ccm. Oceníš poriadny podvozok od japonskej Kayaby, spoľahlivé vstrekovanie BOSCH, pekelne dobré gumy Pirelli Angel Scooter aj skvele fungujúce brzdy španielskej značky J.Juan.

Kolóna? A to je čo?

Hromadia sa pred tebou plechovky? Zaspievaj si s Daliborom Jandom song Hráli jsme kličkovanou a zapchanými ulicami prefrčíš ako starý Schumacher zamladi. Stáť budeš len na svetlách. Inak sa s týmto obratným skútriskom prekľučkuješ fakt všade. Vďaka tomu dorazíš do roboty, alebo na rande vždy včas.

Stopercentný liek na dopravnú zápchu zoženieš v každej dobrej motolekárni.

LUXusné vylepšenie na rok 2024

S novým rokom ešte lepšia výbava. Že už to nejde? Tak žmurkaj. 😎 Pre rok 2024 si fabrika nachystala malé prekvapenie v podobe LUXURY verzie. V tej dostaneš elektricky ovládaný veterný štít s pamäťou. Ale nie tvoji, takže kam si dal kľúče od mašiny, to ti VOGE fakt neporadí. Vie si ale zapamätať, v akej polohe plexi naposledy bolo a pri opätovnom štarte ju nastaví. Za teba, bez náradia a v priebehu sekundy. Okrem toho môžeš jazdiť aj v zime, keby si chcel. Súčasťou LUX výbavy sú totiž aj výhrevy rúk a sedadlá vodiča.

Technické údaje

Motor

Objem motora	350 cm³
Typ motora	štvortaktný jednovalec SOHC
Maximálny výkon	25 kW (34 Ps) / 7 500 rpm
Maximálny krútiaci moment	30 Nm / 6 000 rpm
Kompresný pomer	11,5:1
Sekundárny pohon	remeňom
Prevodovka	bezstupňový variátor
Štartér	elektrický (bezkľúčové štartovanie)
Chladenie	vodou
Emisná norma	EURO 5
Emisie CO2	84 g/km
Systém dávkovania paliva	elektronické vstrekovanie Bosch
Objem nádrže	12,8 litrov
Spotreba paliva	3,6 l/100 km
Maximálna rýchlosť	129 km/hod

Brzdy a podvozok

Odpruženie vpredu	35 mm vidlica Kayaba, zdvih 112 mm
Odpruženie vzadu	jednostranná kyvná vidlica, 2x nastaviteľný tlmič Kayaba, zdvih 127 mm
Pneu vpredu	120/70-R15, Pirelli Angel Scooter
Pneu vzadu	150/70-R14, Pirelli Angel Scooter
Brzdy vpredu	2x štvorpiestkové plávajúce strmene J.Juan, 2x kotúč (ø 265 mm)
Brzdy vzadu	jednopiestkový plávajúci strmeň J.Juan, 1x kotúč (ø 265 mm)
ABS	áno - antiblokovací systém Continental
TCS	áno - systém kontroly trakcie
ESS	áno - varovný systém núdzového brzdenia

Rozmery a hmotnosti

Rozmery (D×Š×V)	2 185 × 805 × 1 390 mm
Pohotovostná hmotnosť	214 kg
Výška sedadla	761 mm

Cenník modelov Voge SR4 MAX

Voge SR4 MAX (bez vyhrievaných rukovätí, sedadla a elektricky ovládaného plexi)	5 990 EUR
Voge SR4 MAX LUX (s výhrevom rukovätí, sedadla a elektricky ovládaným plexi)	6 190 EUR

Prezri si detaily

Kľúčiky nechaj vo vrecku

Alebo si z nich urob prívesok na retiazku. Na štartovanie ich nepotrebuješ. Stlačíš gombík a ideš.

Obrazovka ako v kine

Farebný 7-palcový TFT displej s konektivitou ti naservíruje všetky potrebné infošky. A keď všetky, tak všetky. Na očiach budeš mať nielen klasiku typu spotreba, alebo hodiny, ale napríklad aj tlak v pneu a echo o prichádzajúcich hovoroch.

Kam točiš, tam svietim

Som kompletne LEDkový, mám denné svetlá a viem svietiť aj do zákrut.

Ako v obývačke

Presne tak sa budeš cítiť ty aj spolujazdec. Moja sedačka v kombinácii s japonským podvozkom Kayaba na to dajú krk.

Kino z tvojej jazdy

Zabudovaná kamera zachytí tvoju jazdu presne tak, ako sa pred tebou odohrá. Záleží len na tebe, či spolu natočíme horor, komédiu, alebo pohodové road movie.