Poď sa zoznámiť

To, čo ja ti dám v základe, za to si u konkurencie drsne priplácaš
Máš rád poriadnu silu, ale zároveň sa so mnou nechceš nadrieť? Dostanem ťa, kam ukážeš. Štvortaktný radový dvojvalec s 895 ccm sa pri váhe 238 kíl postará o to, že žiadne miesto na trase nebude nedosiahnuteľné.
70 kW výkon s kruťákom 95 Nm pri 6250 otáčkach a 6 rýchlostnou prevodovkou pracujú ako dokonale zladený orchester. Quickshifter? Jasné, v základnej výbave, rýchlosti tam budeš hádzať ako profík.
Výbava, ktorá ťa bude hýčkat
Po drsnej ceste to ale chce trocha hýčkania a opatery, preto sa na asfalte mením na pokojne pradúcu šelmu. Tempomat? Jasné, najnovšia generácia. A teraz sa podrž! Novinkou je môj strážny anjel v podobe náklonového ABS. Je od Boschu a podrží ťa aj pri brzdení v zákrutách. K tomu ťa čaká kontrola trakcie od tej istej značky. A navyše mäkká antihoppingová spojka. Skrátka istota, že nebudeš bozkávať asfalt, aj keď ťa niečo prekvapí.
Brzdy? Od Bremba. Podvozok je zasa komplet od Kayaby a so stabilitou pomáhajú vypletané bezdušáky (21“/17“) obuté do špičkových Pirelli Scorpion Trail II. Bezpečie zaistí radar a aj ty sám si jazdu kedykoľvek prispôsobíš voľbou jazdného režimu. Je na tebe, na ktorý sa aktuálne cítiš.
Už v základe ťa rozmaznám vyhrievanými rukoväťami aj sedadlom. Ale aby si sa nezabudol cítiť drsne, stále je tu aj padací rám, hlavný aj bočný stojan, full LED svetlá, kryty rúk a rýchlonastaviteľné plexi. Nech si ten vietor v tvári vieš korigovať podľa nálady.
Si človek 21. storočia? Potom si ten správny element do môjho sedadla. Každú svoju jazdu si môžeš nakrúcať prednou kamerou v HD rozlíšení. Vložíš SD kartu a si režisér svojho vlastného akčného filmu.
Ponúkam ti aj veľký TFT displej, ktorý teraz zvláda trik, čo ti vyrazí dych – zrkadlenie telefónu priamo na obrazovku! Vďaka aplikácii Carbit Ride máš prístup k navigácii, správam aj hudbe priamo pred očami. Túto parádnu vychytávku si navyše môžeš užívať celé tri roky zadarmo. Nechaj mobil vo vrecku a sústreď sa na jazdu – všetko podstatné ti blikne priamo na palubovke.
900 dobrých dôvodov, prečo si vybrať práve mňa
Tak čo, chrobák v hlave, však? Ja viem. A to fakt ani zďaleka nie je všetko, čo ponúkam. Pozri do detailov, tam toho nájdeš viac.
Zamotané hlavy majú zo mňa viacerí. Triafam totiž segment, ktorý brutálne rastie a ponúkam pridanú hodnotu ako žiadny iný v tejto kategórii. Mám DNA cestovateľa, offroadový charakter a nech si na asfalte, či mimo neho, nepokazím žiadnu zábavu. A je mi úplne jedno, koľko toho na mňa naložíš. Ber, čo potrebuješ, posaď na mňa svoju polovičku a vyrážame objavovať.
Technické údaje
Motor
| Objem motora | 895 cm3 |
| Typ motora | štvortaktný radový dvojvalec DOHC |
| Maximálny výkon | 70 kW (93,8 Ps) / 8 250 rpm (verzia 35 kW (47 Ps) / 8 250 rpm) |
| Maximálny krútiaci moment | 95 Nm / 6 000 rpm |
| Kompresny pomer | 13.1:1 |
| Sekundárny pohon | reťazou |
| Prevodovka | manuálna, 6 rýchlostných stupňov, quickshifter |
| Starter | elektrický (bezkľúčové štartovanie) |
| Chladenie | vodou |
| Emisná norma | EURO 5+ |
| Emisie CO2 | 99 g/km |
| Systém dávkovania paliva | elektronické vstrekovanie |
| Objem nádrže | 17 litrov |
| Spotreba paliva | 4,9 l/100 km (verzia 35 kW 4,5l/100 km) |
| Maximálna rýchlosť | 210 km/h (verzia 35 kW 145 km/h) |
Podvozok a brzdy
| Odpruženie vpredu | plne nastaviteľná upside-down vidlica Kayaba, ø 43 mm / zdvih 194 mm |
| Odpruženie vzadu | kyvná vidlica, nastaviteľný tlmič Kayaba / zdvih 198 mm |
| Pneu vpredu | 90/90-R21 – bezdušové Pirelli Scorpion Trail II |
| Pneu vzadu | 150/70-R17 – bezdušové Pirelli Scorpion Trail II |
| Brzdy vpredu | 2x dvojpiestkové strmene BREMBO, 2× kotúč (ø 298 mm) |
| Brzdy vzadu | jednopiestkový strmeň BREMBO, 1× kotúč (ø 240 mm) |
| ABS | áno - antiblokovací systém - vypínateľný |
| TCS | áno - systém kontroly trakcie |
Rozmery a hmotnosti
| Rozmery (D׊×V) | 2 325 × 940 × 1 420 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (vrátane výbavy, náplní a 90 % paliva v nádrži) | 238 kg |
| Maximálna povolená hmotnosť | 443 kg |
| Výška sedadla | 825 mm |
Cenník modelov Voge 900 DSX
| Voge 900 DSX Touring EURO 5+ (vrátane náklonového ABS, zrkadlenia obrazovky) | 10 899 EUR |
| Voge 900 DSX Touring EURO 5+ (vrátane náklonového ABS, zrkadlenia obrazovky a 3ks strieborných originálnych alu boxov s držiakmi) | 11 549 EUR |
V základnej výbave mám všetky tieto vychytávky:
| ✓ Antihoppingová spojka |
| ✓ Tempomat |
| ✓ Náklonové ABS a kontrola trakcie TCS od Bosch (Náklonové ABS iba model Euro 5+) |
| ✓ Quickshifter-systém rýchloradenia |
| ✓ Brzdy Brembo |
| ✓ Kompletne nastaviteľný podvozok Kayaba |
| ✓ Tlmič riadenia |
| ✓ Vypletané bezdušové kolesá (21"/17") |
| ✓ Pneumatiky Pirelli Scorpion Trail II |
| ✓ Voliteľné jazdné režimy |
| ✓ Radar |
| ✓ Predná kamera v HD rozlíšení |
| ✓ Výhrevy rúk a sedadlá |
| ✓ Full LED svetlomety |
| ✓ Kryty rúk |
| ✓ Rýchlostaviteľné plexi |
| ✓ Padáky |
| ✓ Bezkľúčový systém štartovania |
| ✓ Hmlovky |
| ✓ Hlavný aj bočný stojan |
| ✓ Bluetooth párovanie s mobilom |
| ✓ Zrkadlenie telefónu do obrazovky motocykla cez aplikáciu Carbit Ride (iba model Euro 5+) |
Prezri si detaily
Naskoč do sedla
Na stiahnutie
A čo o mne hovoria tí, ktorí už ma majú v rukách?
Ďalšie modely zo série Voge Adventure
Nájdi si náš partnerský showroom Voge
Príď k nám alebo k niektorému z našich parťákov do predajne Voge, kde si môžeš mašinu prezrieť naživo, ohmatať si ju alebo rovno poriadne otestovať.

































