Poď sa zoznámiť
Nenáročný skúter pre náročných jazdcov
Fakt toho od teba veľa nechcem:
✓ Nemusíš mať papiere na veľkú mašinu. Stačí ti obyčajné Béčko.
✓ Nemusíš vedieť radiť. Kvalty tam padajú automaticky. Stačí ovládať plyn a brzdu.
✓ Nemusíš do mňa stále liať benzín. Z Prahy do Blavy ťa odveziem na jednu nádrž.
Za málo peňazí véééľa muziky
Sám som nenáročný. Ale mám toho v sebe toľko, že nadchnem aj najnáročnejších skútristov.
Pozri, čo všetko mám už v základe:
✓ Bezkľúčové štartovanie
✓ Moderné LED osvetlenie
✓ 7-palcový LCD prístrojový panel
✓ Pohodlné sedadlo prešité nepremokavými švami, a pod ním…
✓ 29 litrov úložného priestoru
✓ Bočnú priehradku s USB portom
✓ Párovanie mobilného telefónu cez Bluetooth a jednoduchú navigáciu
✓ Stredový aj bočný stojan
✓ Široké zadné opierky na nohy
✓ A predovšetkým… Prednú kameru s HD rozlíšením! Svoje potulky jednoducho a rýchlo zvečníš na SD kartu. To pozeráš, čo? Ukáž mi iný stroj v mojej kategórii, ktorý to má! Toto všetko dostaneš už v základe! Žiadne doplatky, podmienky, malé písmená v zmluve. Komplet hneď.
Technické veci? Jasné, nie je problém, tu sú! Pod elegantným kabátom mi vrčí jednovalcový, kvapalinou chladený motor s objemom 125 cm3. Čo z neho vytiahneš? Krútiaci moment 11 Nm pri 6 500 otáčkach a výkon takmer 12, divoko erdžiacich koní.
Zdá sa ti to drzé? Neboj, vyvažujú to fakt parádne bezpečnostné vychytávky. Spoľahnúť sa môžeš na nezávislé dvojkanálové ABS a prepínateľnú kontrolu trakcie TCS. Navyše, chrbát ti bude kryť výstražný systém núdzového brzdenia EES.
Mega záruka bez vytáčania: 4 roky natvrdo
4 roky! Natvrdo! Bez podmienky! Nie väzenia, ZÁRUKY! Len u Voge dostaneš k štandardnej dvojročnej záruke ďalšie 2 roky naviac. Bez-pod-mie-ne-čne!
Neriešime zmenu vlastníka, počet najazdených kilometrov ani či skúter vlastní firma. Jednoducho dávame 4 roky plnej záruky namiesto bežných dvoch. Prečo? Pretože týmto strojom absolútne dôverujeme. Sami na nich už nejaký čas jazdíme.
A ešte niečo ti o sebe a mojich skúter bratoch poviem. Kým nás pustili do showroomov, dosť drsne si nás otestovali. Na skúšobných stoliciach nás týrali 200 hodín v nepretržitej prevádzke. 200, kámo, fakt 200. Vydržať sme museli aj testovačku dlhú 60 000 kilákov. To je, povedal by som, asi aj o dosť viac ako na mne nalietaš ty. Tak buď fakt pokojný, nenechám ťa v štichu.
Tak naskoč a presekaj sa mestskou džungľou. Budem tvoja moto mačeta, kameraman aj strážny anjel v jednom.
Technické údaje
Motor
| Objem motora | 124,9 cm3 |
| Typ motora | štvortaktný jednovalec SOHC |
| Maximálny výkon | 8,5 kW (11,6 Ps) / 8500 rpm |
| Maximálny krútiaci moment | 11 Nm / 6500 rpm |
| Kompresný pomer | 11:1 |
| Sekundárny pohon | remeňom |
| Prevodovka | bezstupňový variátor |
| Štartér | elektrický (bezkľúčové štartovanie) |
| Chladenie | vodou |
| Emisná norma | EURO 5 |
| Emisie CO2 | 63 g/km |
| Systém dávkovania paliva | EFI |
| Objem nádrže | 8 litrov |
| Spotreba paliva | 2,7 l/100 km |
| Maximálna rýchlosť | 97 km/hod |
Brzdy a podvozok
| Odpruženie vpredu | teleskopická hydraulická vidlica ø 31 mm. Zdvih 93 mm |
| Odpruženie vzadu | 2x hydraulický tlmič. Zdvih 103 mm |
| Pneu vpredu | 110/70-R14 |
| Pneu vzadu | 130/70-R13 |
| Brzdy vpredu | dvojpiestkový strmeň, kotúč (ø 240 mm) |
| Brzdy vzadu | jednopiestkový strmeň, kotúč (ø 220 mm) |
| ABS | áno - antiblokovací systém |
| TCS | áno - systém kontroly trakcie |
| ESS | áno - varovný systém núdzového brzdenia |
Rozmery a hmotnosti
| Rozmery (D׊×V) | 1 945 x 740 x 1 265 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 139 kg |
| Výška sedadla | 775 mm |
Prezri si detaily
LED osvetlenie ako zo žurnálu
Moju elegantnú siluetu doplňuje LED kukuč, ktorý sa vážne neomrzí. Však si ma príď omrknúť, sám uvidíš, že z môjho Full LED osvetlenia nespustíš oči.
Displej ako z tabletu
Na moju prístrojovku ti netreba lupu. Všetko ti naservírujem prehľadne na 7 palcovom LCD displeji. Áno, to je veľkosť mini tabletov, alebo maxi mobilov. Všetko máš pekne biele na čiernom, aby si to bez problémov prečítal za každých podmienok.
Bezkľúčové štartovanie Keyless GO
Sadneš, stisneš, idem! Tak jednoducho ma dostaneš do pohybu. Žiadne lovenie kľúčov po vreckách. Zabudni na triafanie sa do dierky potme. A zlomený kľúč? Neexistuje. Kľúče necháš vo vrecku alebo v batohu, stlačíš štart a vyrážame!
HD kamera v základe!
Tak schválne. Ukáž mi iného skútra z mojej kubatúry, ktorý má integrovanú kameru. Jedného jediného. Nemáš, však? Každú našu jazdu si pohodlne zaznamenáš v HD rozlíšení a uložíš na SD kartu. Že prečo? Najlepšie len tak pre zábavu. Ale záznam ti poslúži aj ako čierna skrinka, vieš akí sú dnes šoféri...
Bezpečnostná diskotéka EES
Keď si v problémoch brzdíš aj očami. Poznáme. Ale lepšie je predvídať a brzdiť skôr. A neplatí to len pre teba. Mám výstražný systém núdzového brzdenia. Rozbliká svetlá ako na diskotéke, nech sa tí za tebou prebudia a stihnú včas zareagovať.
Zadný nosič
Je len na tebe, aký kufor si na mňa necháš namontovať. V ponuke ich máme milión. Držiak máš grátis už v základnej výbave.
Naskoč do sedla
Na stiahnutie
A čo o mne hovoria tí, ktorí už ma majú v rukách?
VOGE SR1 125i GT
Jazdím do roboty 35km tam a späť. Super spotreba. Čo som očakával, to sa mi splnilo. Jazdím, užívam si to, a už plánujem do budúcna niečo silnejšie kúpiť. Samozrejme Voge 😎👍🏍️
Pavel, Horné Orešany
VOGE SR1 125i GT
Uplně pohodovej skútr na lítání kolem komína, ale taky jsem na něm dal 519 kiláků na jeden zátah.
Mirek, Černá Hora
VOGE SR1 125i GT
Hledal jsem skútra a kamarád se mi zmínil o Voge. Navštívili jsme prodejnu, kde ho měli vystavený, sedl na něj a nebylo co řešit.
Lukáš, Bravantice
VOGE SR1 125i GT
Příjemný svezení, už na první pohled jsem věděl, že ten a žádnej jinej.
Mirek, České Budějovice
Ďalšie skútre Voge
Nájdi si náš partnerský showroom Voge
Príď k nám alebo k niektorému z našich parťákov do predajne Voge, kde si môžeš všetky mašiny prezrieť alebo rovno vyskúšať.