Poď sa zoznámiť
Som tvoja cesta z mesta
Chceš vyraziť mimo asfalt, prekročiť hranice mesta, stratiť sa v križovatkách a brázdiť vidiecke cestičky bez toho, aby si sa vzdal potešenia z jazdy v najväčšom pohodlí? V tom prípade som zrodená priamo pre teba. Som navrhnutá tak, aby som bola všestranná, spoľahlivá a prinášala ti potešenie z jazdy v každom počasí.
Som mašina s neskutočne komfortným podvozkom a s drôtenými kolesami s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spoľahnúť sa môžeš na moje špičkové brzdy od japonského Nissinu a na dostatočne silný dvojvalcový motor s výkonom 35 kW (48 k). Vďaka dvom jazdným režimom mi mi dáš ľahko vedieť, či so mnou chceš šetriť benzín, alebo máš práve chuť na divočenie v režime Šport.
V štandardnej výbave mám TFT prístrojovku so 7-palcovým displejom, ktorá ukazuje okrem iného aj tlak v pneumatikách. A keď si pomocou Bluetooth spáruješ mobil, prístrojovka začne fungovať aj ako jednoduchá moto navigácia.
Mám bočný aj stredový stojan, konektor USB, 12 V zásuvku, nastaviteľné plexi, kompletné LED osvetlenie a nádherné prídavné hmlovky. V základe dostaneš aj trojicu origoš hliníkových uzamykacích kufrov. Zbalíš do nich všetko, čo budeme na našej ceste za poznaním potrebovať. S kuframi prídem na 6 990 EUR. Ak ich nepotrebuješ, zaplatíš za mňa 6 590 EUR.
Táto motocyklová lahôdka u nás nemá cenovú konkurenciu. Schválne sa mrkni napríklad na porovnateľnú konkurenciu. Vyvalíš za ne raketu a zďaleka nedostaneš takú výbavičku, akú mám ja už v základe. A o navigácii môžeš tak akurát iba snívať. Tú ti iné päťkilá neponúknu ani za príplatok.
Áno, možno si už obdivoval moju predchodkyňu Voge 500. Pozri. K predkom mám úctu, ale pri všetkej skromnosti musím povedať, že oproti nej som ešte dokonalejšia. Zlepšovákov mám fakt mrte. Mrkni na ne do detailov 👇 . Ale ani tam sa všetky nezmestili. Najlepšie je vyraziť a omrknúť si ma, či rovno aj otestovať u predajcov po celom Slovensku.
Technické údaje
Motor
| Objem motora | 494 cm3 |
| Typ motora | štvortaktný radový dvojvalec DOHC |
| Maximálny výkon | 35 kW (48 Ps) / 8 500 rpm |
| Maximálny krútiaci moment | 50,5 Nm / 6 500 rpm |
| Kompresny pomer | 11.5:1 |
| Sekundárny pohon | reťazom |
| Prevodovka | manuálna, 6 rýchlostných stupňov |
| Štarter | elektrický |
| Chladenie | vodou |
| Emisná norma | EURO 5 |
| Emisie CO | 90 g/km |
| Systém dávkovania paliva | elektronické vstrekovanie Bosch |
| Objem nádrže | 18 litrov |
| Spotreba paliva | 3,9 l/100 km |
| Maximálna rýchlosť | 160 km/hod |
Podvozok a brzdy
| Odpruženie vpredu | plne nastaviteľná Upside-Down vidlica Kayaba ø 41 mm a zdvih 150 mm |
| Odpruženie vzadu | kyvná vidlica, nastaviteľný tlmič Kayaba, zdvih 145 mm |
| Pneu vpredu | 110/80-R19 – Metzeler Tourance |
| Pneu vzadu | 150/70-R17 – Metzeler Tourance |
| Brzdy vpredu | 2x dvojpiestkové strmene NISSIN, 2× kotúč (ø 298 mm) |
| Brzdy vzadu | jednopiestkový strmeň NISSIN, 1× kotúč (ø 240 mm) |
| ABS | áno, BOSCH - vypínateľné |
Rozmery a hmotnosti
| Rozmery (D׊×V) | 2 215 × 840 × 1 365 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 206 kg |
| Výška sedadla | 840 mm |
Toto všetko u mňa nájdeš v základnej výbave:
| ✓ ABS a kontrola trakcie |
| ✓ Brzdy Nissin |
| ✓ Kompletne nastaviteľný podvozok Kayaba |
| ✓ Vypletané bezdušové kolesá (19"/17") |
| ✓ Značkové pneumatiky Metzeler Tourance |
| ✓ 2 Voliteľné jazdné režimy ECO a ŠPORT |
| ✓ Predná integrovaná kamera so záznamom na SD kartu v HD rozlíšení |
| ✓ Full LED svetlomety |
| ✓ Krytky rúk |
| ✓ Rýchlonastaviteľné plexi |
| ✓ Padacie protektory |
| ✓ Hmlovky |
| ✓ USB a 12V zásuvky |
| ✓ Hlavný a bočný stojan |
| ✓ Bluetooth párovanie s mobilom a šípkovou navigáciou |
| ✓ 3 ks originálnych alu boxov s držiakmi a systémom rýchloupínania. Všetky obojstranne otvárateľné a uzamykateľné kľúčikom od motocykla. (verzia Touring) |
Keď chceš ušetriť, kúpiš ma aj bez boxov s držiakmi. Sú ale za hubičku, tak to dobre premysli.
| Voge 525 DSX (bez originálnych alu boxov a bez držiakov) | 6 670 EUR |
| Voge 525 DSX Touring (vrátane 3ks originálnych alu boxov s držiakmi) | 7 070 EUR |
Prezri si detaily
Telka na riadidlách
Sedempalcový displej prístrojovej dosky ti bude počas jazdy pripadať veľký ako telka. Pomocou telefónu si z neho navyše urobíš špičkovú navigáciu. Neprídeš o dôležité údaje a pritom budeš vedieť, kedy a kam máš odbočiť. No a mraky údajov sa o mne dozvieš aj v bezplatnej appke pre Android aj Apple.
Luxusný svetelný kukuč
Keby sa volila Miss Moto Svetlo, som horúca kandidátka na korunku. Ostro tvarované krivky mojich LED svetiel ladia s celkovým dizajnom. Prídavné hmlovky môžeš zapnúť aj za jazdy. Môj svetelný kukuč nielen luxusne vyzerá, ale aj fantasticky svieti. Takže spolu rozžiarime aj tú úplne najviac čierno-čiernu tmu.
Dvojitá bezpečnosť
Na cestách ťa budú strážiť dvaja anjeli. Volajú sa ABS a TCS. Oboch ale môžeš ľahko vypnúť. Napríklad keď vyrazíš za dobrodružstvom do terénu.
Jednoduché brodenie a hopsanie cez prekážky
Som pripravená aj na blbnutie v teréne. Vyššie umiestnený výfuk nielen skvelo vyzerá, ale vďaka tomu prebrodíš kadejakú riečku. Svetlá výška 200 mm ťa zase ochráni pred nechcenými bozkami s obrubníkmi alebo terénnymi nerovnosťami.
Športový aj úsporný režim jazdy
Pomocou jediného stlačenia mi povieš, ako sa mám správať k benzínu. Keď ma hodíš do Éčka, budem ti ho šetriť. V športovom režime ho zhltnem o pár kvapiek viac, no budem rýchlejšia a silnejšia.
Polohovateľný plexi štít
Výšku ochranného plexi si nastavíš v šmahom ruky. Je to fakt brnkačka. Stačí zatiahnuť a plexi je vyššie. Podobne ho môžeš zase zasunúť. Pretože plexi štít ťa ochráni nielen pred vetrom, ale aj pred hlukom.
Naskoč do sedla
Najlepšia číňanka, čo som mal pod zadkom 🙂
Videli ste test našej 525DSX na televíznom teste v Autosalóne? Tu máte neskrátenú verziu
Na stiahnutie
A čo o mne hovoria tí, ktorí už ma majú v rukách?
VOGE 525 DSX
Dnes 15.8. je to mesiac čo som sa rozhodol kúpiť VOGE DS 525X. Najazdených mam 1.500km a musím napísať že som maximálne spokojný 🙏🏼 komfortná mašina v režime šport aj dostačujúci výkon. Super spotreba 3.5L/100km za celé obdobie.
Michal, Batizovce
VOGE 525 DSX
Motorka prekonala vsetky moje ocakavania doteraz. Je lahko manipulovatelna, vyborne spracovana, vyskusana v Enduroškole kde kludne mohla sekundovat GS a Africam atd... Jedine co treba doriesit je pištalka ktora ide od padakov pri rychlosti 60-90 km/ h
Dušan, Trenčín
VOGE 525 DSX
Prišla mi v decembri tak som sa na nej veľa nepreviezol zatiaľ. Akurát cez dvor do garáže 🙂 Je to krásna motorka ktorá priťahuje pohľady ľudí. Spracovanie je tiež perfektne, všetko sedí, licuje no proste parádna je.
Ľubo, Slatinské Lazy
VOGE 525 DSX
Design je vydarený, spracovanie na úrovni. Samotná výbava v základnej cene je bohatšia ako u konkurencie. Keďže vlastním aj iný model tejto značky (500AC), môžem potvrdiť, že oproti staršiemu motoru (471ccm) je na novom motore (494ccm) zvýšený krútiaci moment citeľný.
Andrej, Oslany
Ďalšie motorky zo série Voge Adventure
Vyber si predajňu Voge v tvojom okolí
Príď k nám alebo k niektorému z našich parťákov do predajne Voge, kde si môžeš mašinu prezrieť naživo, ohmatať si ju alebo rovno poriadne otestovať.